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点赞手机看分享至吉利帝豪具体如何？为什么销量一直领先？看完你就明白了 作者： 邢博士说车 2022-08-06 08:42 其实吉利汽车作为自主品牌，那么经过将近20年的发展。而纵观吉利汽车的发展过程，其实他们自己定的几个阶段的发展战略：那么公司成立之初首先先造老百姓买得起的汽车，就从价格优势抢占市场。
然后通过积累提升技术水平，并且立志要造全世界最环保、最节能、最安全的好车。那么帝豪品牌正式在这个从低端走向高端、再从价格优势走向技术领先的阶段推出的车型。其实从外观、内饰、配置、动力、可靠性、服务、价格各方面综合起来，那么老百姓觉得值，所以就会为它买单。那么具体有那么好吗？
那么车市不乏一些昙花一现的车型，而它们刚上市可能凭借一两个亮点吸引消费者购买，但由于整体产品力较低，但时间久了，如果没有好的口碑做支撑，那么消费者也就不会再买账。而帝豪轿车更是连续多年获得国产轿车销冠，而在自主车和合资车内外夹击中，那么长期有这样稳健的表现绝对是强大产品力的体现。
那么帝豪品牌对吉利汽车有传承，当然也有突破，而且标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，那么在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，其实也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的。
那么吉利帝豪近一年的百车故障率为113个，其实这一水平客观评价肯定是比较理想的。而且因为号称质量稳定省心省钱的同级合资车，其平均百车故障率基本都在150~300之间，那么这点足以说明少数一线品牌国产车已经很省心了。
但是帝豪上几代的量产车水平相当一般，一般5年百车故障率数据为457个，那么这又是非常非常差的水平。但所有帝豪这台车只能说新款有很大进步，极限的好评。那么吉利帝豪搭载1.5+5MT/CVT动力总成，一般不追求强劲性能，而重在体现低油耗和稳定性，那么比如众多车主反馈的平均油耗在7L/100公里。
其实这在与很多合资同级车对比中也不落下风，而三大件故障率极低，其实也是吉利比较稳妥的做法，而底盘调教偏向舒适性。那么帝豪的另外一个特色就是内饰风格，不仅有宽大的右手平铺控制台和大面积液晶屏，而且物理按键阻尼感相当出色，不亚于任何合资车，那么人性化设计和功能便利性值得称道。
那么帝豪成功的主因在于设计和上市节点的合理，其实第一代帝豪EC7于2009年上市，那么在这一阶段正是一些老牌国产轿车换代或停产的阶段，而主流车企都将发展中型转向了开始预热的SUV。
而吉利汽车瞄准了这一竞争力倍数级下滑的轿车市场，就以反其道行之的方式发力轿车。并且第一代EC7以合理的价格，时尚的设计以及合格的动力与配置对标合资竞品，还以低价战术成功的从合资品牌主导的轿车阵营中获得很大一片生存空间。
那么总的来说，其实与帝豪基本上同时竞争的其他国产紧凑级轿车，就都缺少了一点点坚守的感觉，而消费者并不认可频繁变脸的车型，那么大多数人还是追求朴实无华的使用省心放心的皮实耐造的车型，而帝豪无疑就是这样一款车，其实当然也离不开多年来市场良好的反馈和车主高口碑的加持。
标签: 吉利帝豪 帝豪 销量
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